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Para los amantes de los "Clásicos"

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Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por rabp72 el Lun Abr 09, 2012 8:39 am

Actualmente se está modificando la normativa Aduanera que no permite traer autos usados, con esta modificación se permitiría traer "vehículos de colección, antiguos o históricos" bajo ciertas condiciones.

Esto por ahora está en la etapa llamada "Publicación Anticipada", es decir, está para análisis de todas las personas que tengan interés en el tema para que hagan sus observaciones hasta el 13 de Abril, una vez recibidas las observaciones se debería modificar la normativa y publicar en el Diario Oficial.

¿Quienes pueden hacer observaciones? Abolutamente todas las personas naturales o jurídicas que así lo estimen conveniente.

Link publicación anticipada: http://www.aduana.cl/prontus_aduana/site/artic/20120102/pags/20120102105025.html

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por drig0 el Lun Abr 09, 2012 10:53 am

me metí a la pagina citada, lamentablemente al darle click al link de comentarios me da error Crying or Very sad

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por crisjon el Lun Abr 09, 2012 11:15 am

La aduana lo único que le interesa es sacar $$$$, como muchos otros organismos del estado.
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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por rabp72 el Lun Abr 09, 2012 11:40 am

crisjon escribió:La aduana lo único que le interesa es sacar $$$$, como muchos otros organismos del estado.

Se podría saber que plata saca Aduana?? Es super fácil criticar sin conocer del tema. Me imagino que tú eres de los que piensa que el taco en el paso Los Libertadores o las filas en los Aeropuertos al ingresar al país tambien son por culpa de Aduana.

Drigo, el link no tiene problema, intenta con copiar y pegar el link en tu navegador. O entra por www.aduana.cl --> Publicación Anticipada

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por drig0 el Lun Abr 09, 2012 12:06 pm

robert, pude revisar y descargar el archivo, ahora leyendo bien a fondo el tema el beneficio es bien exclusivo, osea desde solicitar la autorizacion del director nacional de aduanas hasta una carta de un comite evaluador... habra que tener santos en la corte para traer un vehiculo que ademas cumpla con los minimos estandares de funcionamiento... Neutral

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por rabp72 el Lun Abr 09, 2012 12:16 pm

Por lo que escuché ayer en una reunión la carta del comité evaluador bastaría que fuera por ejemplo de club de automoviles antiguos serio (como se define cual, ni idea) que acredite que el auto corresponde a un modelo clásico. Y lo de la autorización del Director es un trámite, si se acredita que es un auto de "interés" no tendría por que negarse. Esto es básicamente para que no entre cualquier auto usado

Por eso es el tema de las observaciones, y los que puedan lo hagan llegar a clubes de automoviles antiguos para que revisen y consulten las dudas que tengan

De todas formas, si lo comparas con lo que hay hoy, que no se puede traer ningún vehiculo usado, ya es un gran avance.

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por drig0 el Lun Abr 09, 2012 12:19 pm

rabp72 escribió:Por lo que escuché ayer en una reunión la carta del comité evaluador bastaría que fuera por ejemplo de club de automoviles antiguos serio (como se define cual, ni idea) que acredite que el auto corresponde a un modelo clásico. Y lo de la autorización del Director es un trámite, si se acredita que es un auto de "interés" no tendría por que negarse. Esto es básicamente para que no entre cualquier auto usado

Por eso es el tema de las observaciones, y los que puedan lo hagan llegar a clubes de automoviles antiguos para que revisen y consulten las dudas que tengan

De todas formas, si lo comparas con lo que hay hoy, que no se puede traer ningún vehiculo usado, ya es un gran avance.

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osea es UN GRAN AVANCE, si lo que mencionas es asi, entonces el doctor Alan Tracy podra facilitarnos una que otra carta??? Twisted Evil

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por rabp72 el Lun Abr 09, 2012 12:29 pm

Rodrigo, al parecer no sería tan descabellado lo que planteas

Copio mail entre un Agente de Aduana y un grupo de coleccionistas de la V Región

"Les comento que en la web de Aduana, en la sección Publicación Anticipada, está en consulta hasta el 13/Abril una modificación a las normas aduaneras que permitiría la importación de vehículos antiguos de colección.

Les sugiero que la revisen, y luego pueden opinar a través de las misma web (directamente, o a través del Club de automóviles antiguos), para que consideren los aspectos que les parezca que deben ser incorporados. Yo la revisé someramente, y veo que hay que pedir una calificación previa, la que debe ir acompañada de un informe técnico emitido por personas de reconocida experiencia en la materia.

Se me ocurre que sería posible pedir que los vehículos que superen cierta antigüedad puedan importarse sin necesitar una autorización expresa del Director, y que los demás podrían usar este procedimiento, donde sería bueno en mi opinión precisar, al menos a modo de ejemplo, quienes serían las personas o entidades habilitadas para emitir los informes, o los requisitos para ser considerado como habilitado para emitir el informe.

Espero que sea una buena noticia para ustedes."


Respuesta:
"......En cuanto a “personas o entidades habilitadas…etc” esto ya no seria problema, ya que hace algún tiempo esta comenzando a operar una nueva modalidad, también a raíz de un D.L., la que obliga a clasificar los autos como antiguos según un método prácticamente idéntico al empleado en países de Europa, por ejemplo. Existen entidades autorizadas para emitir los informes a que alude esta nueva ley y en el caso de nuestra zona, esta institución es en efecto, nuestro Club de Autos Antiguos de la V Region."

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por Majorever84 el Lun Abr 09, 2012 8:27 pm

Robert, gran noticia, yo sabía que no era posible traer autos viejos a Chile, siempre soñé en traer algún modelo como un Renault 5 turbo, ahora bien, por lo que he leído hay que estar "apadrinado" por algún club de autos antiguos, sinceramente varias de esas personas son bastante desagradables (lo digo con base) y no sé si estarán dispuestos a ayudar a compradores "al detalle", por suerte conocemos a nuestro amigo Alantracy quien posee varios contactos con clubes formales. Ojalá avance este tema, yo creo que muchos estamos ansiosos de ver en que decanta.

Saludos.

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por rabp72 el Lun Abr 09, 2012 9:19 pm

Majorever84 escribió:Robert, gran noticia, yo sabía que no era posible traer autos viejos a Chile, siempre soñé en traer algún modelo como un Renault 5 turbo, ahora bien, por lo que he leído hay que estar "apadrinado" por algún club de autos antiguos, sinceramente varias de esas personas son bastante desagradables (lo digo con base) y no sé si estarán dispuestos a ayudar a compradores "al detalle", por suerte conocemos a nuestro amigo Alantracy quien posee varios contactos con clubes formales. Ojalá avance este tema, yo creo que muchos estamos ansiosos de ver en que decanta.

Saludos.

Hay que ver finalmente como se podrá conseguir el famoso certificado, por que los clubes muchas veces tienen su "nicho" y ven de mala manera otros autos y no los consideran, y como bien dices si no eres del agrado de ellos pues costará mucho conseguirlo (por lo dificil y lo más seguro es que cobren sus buenas lucas por dar el certificado).

Pero lo importante es que ya se está abriendo la puerta

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por Jose el Mar Abr 10, 2012 7:44 pm

rabp72 escribió:Por lo que escuché ayer en una reunión la carta del comité evaluador bastaría que fuera por ejemplo de club de automoviles antiguos serio (como se define cual, ni idea) que acredite que el auto corresponde a un modelo clásico. Y lo de la autorización del Director es un trámite, si se acredita que es un auto de "interés" no tendría por que negarse. Esto es básicamente para que no entre cualquier auto usado

Por eso es el tema de las observaciones, y los que puedan lo hagan llegar a clubes de automoviles antiguos para que revisen y consulten las dudas que tengan

De todas formas, si lo comparas con lo que hay hoy, que no se puede traer ningún vehiculo usado, ya es un gran avance.

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Tendrá que alcanzar masa crítica. No habiendo un reconocimiento claro al valor de un vehículo más allá de lo monetario, es lógico que en una primera etapa se busque el apoyo de entidades privadas para avanzar. Quizás en el futuro esto pueda ir vinculado al Consejo de Monumentos o al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones - a través de una sub cartera -. A mí me parece un tremendo avance; como es el primer paso, es de esperar que se den tropiezos.

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Una vez para el vivo.

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por claudio el Jue Abr 12, 2012 11:21 pm

Que buena noticia, no haberme enterado antes, pero igual estoy contento con mi Hondita, que creo calza en esta nueva ley.

crisjon escribió:La aduana lo único que le interesa es sacar $$$$, como muchos otros organismos del estado.

Al igual que Robert, pregunto cuál es la plata que saca la Aduana, yo en mi caso soy usuario del SNA (Servicio Nacional de Aduanas) y como Agencia Marítima las únicas lucas que debemos desembolzar es cuando nos atrasamos en la entrega de manifiestos. Si uno cumple con los reglamentos no se paga...

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por claudio el Jue Abr 12, 2012 11:27 pm

drig0 escribió:robert, pude revisar y descargar el archivo, ahora leyendo bien a fondo el tema el beneficio es bien exclusivo, osea desde solicitar la autorizacion del director nacional de aduanas hasta una carta de un comite evaluador... habra que tener santos en la corte para traer un vehiculo que ademas cumpla con los minimos estandares de funcionamiento... Neutral

Amigos, por lo menos en el SNA a veces las cosas son más fáciles de lo que parece...
1º si se debe solicitar autorización al director, pidamos su mosca.
2º si piden carta de un comite evaluador... llevemosla.

Que el ajetreo burocrático de llevar un papel para el piso 5º y despues llevarlo al primer piso, luego subir 7º y esperar 40 minutos a que nos atiendan, no los haga pensar que para los usuarios "comunes y silvestres" no tienen posibilidad de acceder a estos benefecios.

En resumen, hay que tomarse su tiempo y llevar los papelitos que piden y vivir en carne propia si es dificil o no.

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por claudio el Jue Abr 12, 2012 11:35 pm

Majorever84 escribió:Robert, gran noticia, yo sabía que no era posible traer autos viejos a Chile, siempre soñé en traer algún modelo como un Renault 5 turbo, ahora bien, por lo que he leído hay que estar "apadrinado" por algún club de autos antiguos, sinceramente varias de esas personas son bastante desagradables (lo digo con base) y no sé si estarán dispuestos a ayudar a compradores "al detalle", por suerte conocemos a nuestro amigo Alantracy quien posee varios contactos con clubes formales. Ojalá avance este tema, yo creo que muchos estamos ansiosos de ver en que decanta.

Saludos.

Para los que se interesen en traer algúna reliquia de origen nipon, está disponible el club JOSC (Japan Old School Chile) en el cual ya hemos estado en conversaciones con el consulado japonés, haciendo mmmm lobby (así se escribe??), esta sería una buena oportunidad de tomarles el codo jejejjeje.

Por otro lado, los que quieran traerse un Karman Gia, el beatlefriends (donde pertenece pablospeed) creo que podría apoyarlos.

Hay varios otro clubes - diferentes a los típicos clubes de autos antiguos - como por ejemplo Club Renault 5, Citronetas, Club Opala Chile y los 404.

Como ven, creo que hay que ponerse al tanto y empezar a moverse para los que tengan sus ahorritos por ahí.

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por claudio el Vie Abr 13, 2012 12:05 am

Mi comentario enviado al SNA, espero alcanze a ser recibido.

Estimados Señores,

En consideración a la Resolución Anticipada que establecerá el procedimiento para la importación de vehículos de colección, antiguos o históricos e Informe Legal N° 29/2011, el cual concluye que la importación de un vehículo motorizado usado y reconocido en los términos establecidos precedentemente, no vulneraria la prohibición de importar vehículos usados, del artículo 21 del Estatuto Automotriz, considero pertinente establecer y/o definir quién o quienés podrán poseer el Título de Entidad Especializada, la cual deberá emitir el informe técnico mencionado dentro de los requisitos.

Por otro lado, en el caso de que se establesca un año de partida para considerar un vehículo como antiguo, considero importante establecer que, aunque un vehículo no alcanze a cumplir con el mínimo de años, se autorize su importación, de manera exepcional, apelando al contexto socio cultural, político y económico bajo el cual fue construido, ya que muchos vehículos no sólo se han construido para aumentar el desarrollo de la industria automotriz, si no que tambien se ha construido para dar una solución a la sociedad de un país en determinado tiempo de la historia.


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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por rabp72 el Vie Abr 13, 2012 8:39 am

claudio escribió:
Al igual que Robert, pregunto cuál es la plata que saca la Aduana, yo en mi caso soy usuario del SNA (Servicio Nacional de Aduanas) y como Agencia Marítima las únicas lucas que debemos desembolzar es cuando nos atrasamos en la entrega de manifiestos. Si uno cumple con los reglamentos no se paga...

SLDs.

y cuando comienze el mfto de ingreso te voy a tener más controlado jajaja

PD:Me imagino que alcanzaron a ver la publicación anticipada del manifiesto de ingreso??

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por claudio el Vie Abr 13, 2012 12:56 pm

La verdad me pilla de sorpresa el tema, yo trabajo en la parte operativa de la Agencia, directamente con las naves, hay otra área de documental (con muchos años más de experiencia que yo - tengo menos de un año) y de seguro ellos si saben algo. Es más yo nisiquiera sabía que existia esto de las publicaciones anticipadas, pero ya tomé nota y estaré atento.

Además, como nosotros somos Agencia Marítima y debemos cumplir no sólo normas aduaneras, si no que tbn con SAG, SNS, PDI.... bla bla bla.. seguramente las Agencias de Aduana son las que estén más al pendiente de estas publicaciones y las marítimas simplemente acatamos. Pero es bueno el sistema de publicación anticipada y estaré más atento, capaz pa una próxima vez me gane un poroto con mi jefatura jajajj.

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por felipex86 el Lun Abr 23, 2012 11:42 pm

y en que quedo esto al final? creo que a muchos les intereso, se hizo el cambio en la norma?
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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por rabp72 el Mar Abr 24, 2012 11:32 am

felipex86 escribió:y en que quedo esto al final? creo que a muchos les intereso, se hizo el cambio en la norma?
Después de la publicación anticipada (terminaba el 13 de abril) se analizan las observaciones y se tiene que dar respuestas a cada una de ellas, generalmente se toman como un mes en hacerlo y luego generar la Normativa definitiva. De ahi tiene que ir a la aprobación del Área Juridíca de la Aduana, luego a la firma del Director y con ello se manda a publicar en el Diario Oficial

Claudio envió sus comentario a la normativa, sería bueno saber si le dieron respuesta a ellos.

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por claudio el Mar Abr 24, 2012 10:27 pm

Aun no recibo respuesta, pero aun no pasa un mes.
Apenas llegue la publico.

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por rabp72 el Mar Jun 19, 2012 11:29 am

Por lo visto no es necesario la normativa aduanera, hay un resquicio en la ley de tránsito que lo permite.

Aca lo que se hizo para ingresar un Corvette 58
http://normativa.aduana.cl/prontus_normativa/site/artic/20120316/pags/20120316121837.html

Es el Ministerio de Transporte quien define que organismo certifica que sea auto antiguo o clásico.
por lo que me comentaron que uno de los requisitos que debe cumplir el auto es que tenga a lo menos 40 años de antigüedad

Por lo menos acá es el Club de Automoviles Antiguos de la V Región quien certifica y el cobro que hacen por certificar creo que era 4 UF para los socios y 6 para los no socios (o 2 y 4 pero no recuerdo bien).

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por Vito Corleone el Mar Jun 19, 2012 1:38 pm

rabp72 escribió:

Hay que ver finalmente como se podrá conseguir el famoso certificado, por que los clubes muchas veces tienen su "nicho" y ven de mala manera otros autos y no los consideran, y como bien dices si no eres del agrado de ellos pues costará mucho conseguirlo (por lo dificil y lo más seguro es que cobren sus buenas lucas por dar el certificado).

Pero lo importante es que ya se está abriendo la puerta

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Lo único que se puede rescatar de todo lo que aqui se dice es:

"Pero lo importante es que ya se está abriendo la puerta".

Lamento leer descalificaciones gratuitas y si no fuera porque participo de este foro ni me enteraría.

Me gustaría hablar con estas personas respecto al "apadrinamiento" y cuan "desagradables" (quien lo dice con base) podemos llegar a ser quienes participamos de mas de un club de autos antiguos, y también que me expliquen "el nicho".

Lamentable.

Los invito a comprarse un clásico y realizar las gestiones antes descritas, para que vean que con mucho esfuerzo se están realizando gestiones para conservar, y si es necesario aumentar via importaciones, el patrimonio Rodante de nuestro país.

Sin el auto para realizar el trámite o con el interés real, resulta imposible describir verdaderamente todo lo que implica enamorarse de un fierrito, y muy fácil asumir como verdad algo como "me dijo un amigo de un amigo".

Es verdad que existen muchos tipos de personas en todas partes y clubes, pero tambíen no se le debe restar mérito al esfuerzo que estamos realizando por crear una instancia de certificación de autos clásicos que permitirá crear muchos nuevos sueños a los amantes de los fierros que aún no tienen su tarrito estacionado en la puerta.

Toño o Alan Tracy, también es partícipe de este proyecto que estamos desarrollando un grupo de amigos de los fierros. Ojalá nos vaya bien en el corto plazo y podamos contarles todo lo que necesitan saber de primera fuente y sin letra chica.

Un Abrazo.

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por rabp72 el Mar Jun 19, 2012 5:03 pm

Estimado Vito,

El comentario mío fue cuando no se tenía claro quien realiza la certificación y es bien sabido que entre clubes si hay diferencias, algunos se han formado a partir de otros por que se han peleado en el club original (y mal) y por ello el comentario.

Los de los nichos creo que no merece explicación, hay clubes por marcas y/o modelos, a eso se le denomina nicho. yo podría pensar que los jeep land rover del 70 son clásicos y que podría traer uno por ello, pero a lo mejor el club que pueda certificar puede que no lo vea así y no lo certifique.

Si te sentiste ofendido te pido disculpas y me alegro que en tu club no pasen situaciones como las descritas

Ahora yo les confirmo que no se requiere modificación a la normativa aduanera, ya existe el precedente que se puede exportar autos antiguos en función de la ley de tránsito vigente y está todo descrito en la resolución emitida por el Director Nacional de Aduanas (S), de la cual copié el link en el post anterior

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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por Vito Corleone el Mar Jun 19, 2012 5:27 pm


Estimado,

comprendo tus explicaciones y sinceramente agradezco las disculpas, no hay problema.

Falta recalcar en todo esto, que según se indica por ley no se le puede otorgar a un vehículo antiguo el sello verde para circular sino el sello rojo.

Sello Rojo indica que puede circular libremente sólo los días color rojo del calendario, es decir, domingos y festivos. Ahora dicha información se estampa en los documentos del vehículo, por lo que la única manera de que a uno lo pillaran circulando con sello rojo es que a uno lo detenga "un amigo en su camino".

Sin duda, nada puede ser TAN perfecto.

PD: Hasta la fecha y si no me equivoco no hay ningún tipo de nichos de acuerdo a tu definición, ya que los clubes que están otorgando esta certificación son multimarca.
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Re: Para los amantes de los "Clásicos"

Mensaje por rabp72 el Mar Jun 19, 2012 6:58 pm

Vito Corleone escribió:
Estimado,

comprendo tus explicaciones y sinceramente agradezco las disculpas, no hay problema.

Falta recalcar en todo esto, que según se indica por ley no se le puede otorgar a un vehículo antiguo el sello verde para circular sino el sello rojo.

Sello Rojo indica que puede circular libremente sólo los días color rojo del calendario, es decir, domingos y festivos. Ahora dicha información se estampa en los documentos del vehículo, por lo que la única manera de que a uno lo pillaran circulando con sello rojo es que a uno lo detenga "un amigo en su camino".

Sin duda, nada puede ser TAN perfecto.

PD: Hasta la fecha y si no me equivoco no hay ningún tipo de nichos de acuerdo a tu definición, ya que los clubes que están otorgando esta certificación son multimarca.

Puede que sea más restrictivo que solo el sello rojo, aunque eso es aplica solo en santiago y no en regiones

La ley 18483 en su articulo 21 dice: "Lo dispuesto en este artículo no se aplicará a las ambulancias, coches celulares, coches mortuorios, coches bombas, coches escalas, coches barredores, regadores y análogos para el aseo de vías públicas, coches quitanieves, coches de riego, coches grúas, coches proyectores, coches talleres, coches hormigoneros, coches radiológicos, coches blindados para el transporte de valores, coches para el arreglo de averías, vehículos casa-rodante, vehículos para el transporte fuera de carretera y otros vehículos análogos para usos especiales, distintos del transporte propiamente dicho."

¿Qué se entiende por: "distinto del transporte propiamente dicho"? según el dictamen se consideró que es un vehiculo de uso especial, ¿que será lo especial? no se podrá llevar pasajeros? o será solo para "paseos" grupales de clubes y exibiciones, vaya a saber uno que es lo que consideraron especial
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