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Schabak 1:43 y mayores

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Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por 67Firebird el Mar Dic 24, 2013 5:13 pm

Como dice el título, este tema esta dedicado a los Schabak de escala 1:43 y escalas mayores. Sus aportes son bienvenidos.

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Re: Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por cmgc1970 el Mar Dic 24, 2013 5:51 pm

Este es el único Schabak que tengo...
 






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Re: Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por ToyZombieSTI el Mar Dic 24, 2013 6:40 pm

Ahora si que se le puede llamar MODELO A ESCALA que detalles sobre todo el golf que trae hasta el tanque de expansion del radiador en acrilico transparente excelente detallado del motor unas consultas de donde son? Se pueden conseguir? A cuanto? De donde es la marca? Saludos
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Re: Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por cmgc1970 el Miér Dic 25, 2013 10:59 am

Son made in Germany, se consiguen en ebay.
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Re: Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por Cobrajet302 el Lun Ene 20, 2014 7:33 pm

Mi Schaback modell
Ford Scorpio 1/24







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Re: Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por 67Firebird el Lun Ene 27, 2014 12:33 am

Se ven bastante bien ese VW Golf y ese Ford Scorpio. Se nota que el Ford Scorpio influyó en la apariencia que el Sierra adoptaría en 1987.
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Re: Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por alan tracy el Lun Ene 27, 2014 8:35 pm

Hace de todo ese Scorpio, por casualidad no giran sus ruedas delanteras.

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Re: Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por ToyZombieSTI el Lun Ene 27, 2014 11:44 pm

Hermoso el Ford Scorpio no lo conocia que motor traera ?
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Re: Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por Cobrajet302 el Mar Ene 28, 2014 12:32 am

ToyZombieSTI escribió:Hermoso el Ford Scorpio no lo conocia que motor traera ?

creo que es de plastico jajaja.

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Re: Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por ToyZombieSTI el Mar Ene 28, 2014 8:06 am

Uuufff debe rendir harto por litro con motor plastico jajajajaja
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Re: Schabak 1:43 y mayores

Mensaje por Cobrajet302 el Mar Ene 28, 2014 7:29 pm

Según Wikipedia

El Ford Scorpio es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company para el mercado europeo entre los años 1986 y 1997. En su equipamiento incluía elementos poco usuales en su época, como el sistema antibloqueo de frenos, ordenador de abordo y asientos eléctricos calefaccionados. Sus principales rivales eran los franceses Citroën XM, Peugeot 605 y Renault Safrane, los alemanes BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E, Opel Omega y Audi 100, y los italianos Alfa Romeo 164 y Lancia Thema.

El Scorpio es un cinco plazas con motor delantero longitudinal, fabricado con tracción trasera, y con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas. Fue el último modelo europeo de Ford del segmento E y también el último con tracción trasera. El Ford Mondeo permanece como el turismo más grande de la gama en este mercado, y ha crecido en tamaño desde que el Scorpio fuera dejado de producir. El Ford Scorpio tuvo numerosos problemas en su caja de cambios automática.
En la primera generación, los motores gasolina con carburador eran un 1.8 litros de 90 CV y un 2.0 litros de 105 CV. De los que poseían inyección de combustible, el único cuatro cilindros en línea era un 2.0 litros en versiones sin catalizador de 115 CV y con catalizador de 110 CV (luego 120 CV), mientras que los V6 eran un 2.4 litros de 125 ó 130 CV, un 2.8 litros de 150 CV, y un 2.9 litros de 145 ó 150 CV.

Los Diesel era un 2.5 litros de origen Peugeot, disponible en versiones atmosférica de 70 CV y con turbocompresor y 90 CV, y un 2.5 litros con turbocompresor y 105 CV, fabricado por bmw. En 1991, se agregó una variante del 2.9 litros con cuatro válvulas por cilindro y 195 CV, preparada por nissan La segunda generación del Scorpio, puesta a la venta en 1994, se vendió con tres motores gasolina: un 2.0 litros de dos o cuatro válvulas por cilindro y 115 ó 136 CV, un 6.3 litros de cuatro válvulas por cilindro de 347 CV, y un 2.9 litros de dos o cuatro válvulas por cilindro y 189 ó 207 CV. El turbodiésel de 2.5 litros, que inicialmente desarrollaba 104 CV de potencia máxima, fue modificado para cumplir la norma de emisiones Euro II, aumentando su potencia máxima a 115 CV

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Re: Schabak 1:43 y mayores

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